武局《行规》：对发往区间预定返回的列车，返回为推进运行时，如司机不能确认进站信号（包括引导信号）时应停车，停车后由胜任人员（施工时由施工单位负责指派胜任人员）负责确认，向司机显示黄色手信号进站。

武局《行规》：列车头部冒进出站（发车进路）信号机或越出接车线末端警冲标时：在半自动闭塞区段，通过列车须退回站内后开车。

武局《行规》：列车头部冒进出站（发车进路）信号机或越出接车线末端警冲标时：自动闭塞区段接通过列车时，具备良好语音记录装置的区段，机车司机可根据车站值班员的指示继续运行

武局《行规》规定列车冒进进站（接车进路）、出站（发车进路）信号机和线路所通过信号机时，挤道岔在集中联锁车站由（ ）负责对来车方向进行防护

武局《行规》规定列车头部冒进线路所通过信号机时，应（ ）

武局《行规》规定列车头部冒进出站（发车进路）信号机或越出接车线末端警冲标时，应（ ）

武局《行规》规定列车冒进进站（接车进路）信号机时不再开放信号机接车，按车站值班员指示办理

武局《行规》规定由一个信号楼控制的发车进路上的进路信号机和出站信号机同时停用时，在进路准备妥当的情况下，可同时一次向司机递交行车凭证

武局《行规》规定开往自动站间闭塞区间的列车，越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）

武局《行规》规定对开往半自动闭塞区间的列车，越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）

武局《行规》规定对开往自动闭塞区间的列车，越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）