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《普速客车车底看守管理办法》规定：非采暖季节，在集团公司管内车辆整备基地停留的运用旅客列车车底，在客运整备、车辆检修、甩挂车等作业完毕时起至接车班组接车时止，停留超过4小时的，原则上应采取“（ ）“的方式进行封车作业看守。
《关于加强旅客列车餐车油垢清理工作的通知》规定：排气扇（）拆卸清洗一次，车顶外表面及烟筒口、帽半年不得少于一次。
《Q/CR 692—2019铁路客车电气化厨房设备》规定：电气化餐车电炸锅内油温设定值严禁超过（ ）℃。
《Q/CR 692—2019铁路客车电气化厨房设备》规定：电气化餐车电炸锅内油面高于（ ）油锅深度。
《旅客运输服务作业（列车）》——第2部分：列车规定：高站台乘降作业时，站停时间超过（ ）分钟时，车门口与站台间使用安全踏板，组织乘降的车门与相邻车厢间空档处设置警示带。
《高速铁路客运非正常情况应急处置办法》规定：动车组列车区间转乘旅客时，将应急梯踏板铺平，变成渡板，待故障车与救援车体车门对位后，跨车体安放应急梯（乘降渡板），将应急梯两端头的铁环用安全绳索分别捆绑在车门内置扶手上，（）车门均做好固定后，实施转乘。
《高速铁路客运非正常情况应急处置办法》规定：防护网安装位置为车厢内运行方向（ ）车门处。
《高速铁路客运非正常情况应急处置办法》规定：动车组列车安装防护网、打开车门由（ ）组织列车乘务人员进行。
《铁路客车运用维修规程》规定：列车乘务人员听到机车（ ）鸣笛要求停车就地制动时，要在车辆乘务员的组织下，迅速拧紧车厢手制动机(拧紧手制动机数量、位置要听从车辆乘务员指挥)，以保证就地制动。
《铁路客车运用维修规程》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧全列（ ），开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机，并经车辆乘务员下车检查确认，撤除防护号志后方可开车。
