对于设置跳停的车站，列车需以ATO模式通过。（ ）

城市轨道交通车辆段出入场线及试车线一般采用（ ）钢轨。

进路上的信号机一旦已经开放，显示进行信号，进路就被锁闭，进路上所有有关道岔就不能被扳动，（ ）就不能开放。

当车体发生侧滚时，连杆的垂向位移带动（ ），并使扭杆产生扭转变形，产生一对力偶，抑制车体的侧滚。

原则上城市轨道交通信号应设置在（ ）。

城市轨道交通各种信号机的直线显示距离不得小于（ ）m。

轨距是钢轨头部踏面下（ ）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

城市轨道交通轨道有（ ）钢轨、钢轨连接零件、钢轨伸缩调节器、防爬设备及附属设备组成。

自动闭塞分区最小长度，应满足列车（ ）。

我国标准轮对内侧距为（ ）mm。

超员载荷工况是指按照《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标104-2008）的规定计算的超员，即超员为座席位和站席位的总和，站席标准为车内面积扣除座席区及相关设施的面积后，按（ ）/㎡计。