原则上城市轨道交通信号应设置在（ ）。

发现列车无网压，司机维持进站后打开车门播放广播，疏散乘客。（ ）

发生屏蔽门故障时，要按照“先通车后恢复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保客车正点进行。（ ）

发车信号机中，可以越过该信号机进行调车作业的显示方式为白灯。（ ）

对于设置跳停的车站，列车需以ATO模式通过。（ ）

客车调车作业动车前，司机要确认动车“五要素”（进路、信号、道岔、车门、制动）、无障碍物侵限、无人员在作业，运行中加强瞭望，确保调车安全。（ ）

动车后车门关门时夹人、夹物时，司机从对讲机听到站台岗观察所夹物品不影响行车且用对讲机通知司机车门夹物，司机继续动车到前方站再做处理。（ ）

电客车正线线路最高运行速度为80km/h，后端驾驶室推进时最高速度为5km/h。（ ）

电客车在车站的停站时分增晚60秒以上时，车站要向行调报告原因。（ ）

电客车在隧道内停车时，如果停车超过3分钟，行调及时通知环调开启隧道风机。（ ）

电客车在车厂停留时，应施加停放制动，如停放制动故障无法施加时，司机应向车厂调度报告，在本车未采取其他防溜措施前，司机可离开驾驶。（ ）