自动闭塞分区最小长度，应满足列车（ ）。

发现有人在隧道时，立即报行调，按行调命令执行，并做好广播，安抚乘客。（ ）

发现有人跳/掉下轨道，立即拉停列车，报告行调，通知车站，并做好临时停车广播。（ ）

发现有人跳/掉下轨道，行调通知清客时，通知车站，与车站沟通后进行清客：先播放清客广播，再进入客室手动开门（对应站台屏蔽门的车厢每节解锁一个车门，不能对位的利用屏蔽门应急门进行疏散)。（ ）

发现隧道发生火灾时，列车在起火点前停车，报行调，广播安抚乘客，按照行调命令退回车站。（ ）

发现列车无网压，司机维持进站后打开车门播放广播，疏散乘客。（ ）

发生屏蔽门故障时，要按照“先通车后恢复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保客车正点进行。（ ）

发车信号机中，可以越过该信号机进行调车作业的显示方式为白灯。（ ）

对于设置跳停的车站，列车需以ATO模式通过。（ ）

客车调车作业动车前，司机要确认动车“五要素”（进路、信号、道岔、车门、制动）、无障碍物侵限、无人员在作业，运行中加强瞭望，确保调车安全。（ ）

动车后车门关门时夹人、夹物时，司机从对讲机听到站台岗观察所夹物品不影响行车且用对讲机通知司机车门夹物，司机继续动车到前方站再做处理。（ ）