超员载荷工况是指按照《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标104-2008）的规定计算的超员，即超员为座席位和站席位的总和，站席标准为车内面积扣除座席区及相关设施的面积后，按（ ）/㎡计。

分合列车激活（=72-S101）要求间隔10秒以上。（ ）

发现有人在隧道时，立即停车，报行调，按行调命令执行，并做好广播，安抚乘客。（ ）

发现有人在隧道时，立即报行调，按行调命令执行，并做好广播，安抚乘客。（ ）

发现有人跳/掉下轨道，立即拉停列车，报告行调，通知车站，并做好临时停车广播。（ ）

发现有人跳/掉下轨道，行调通知清客时，通知车站，与车站沟通后进行清客：先播放清客广播，再进入客室手动开门（对应站台屏蔽门的车厢每节解锁一个车门，不能对位的利用屏蔽门应急门进行疏散)。（ ）

发现隧道发生火灾时，列车在起火点前停车，报行调，广播安抚乘客，按照行调命令退回车站。（ ）

发现列车无网压，司机维持进站后打开车门播放广播，疏散乘客。（ ）

发生屏蔽门故障时，要按照“先通车后恢复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保客车正点进行。（ ）

发车信号机中，可以越过该信号机进行调车作业的显示方式为白灯。（ ）

对于设置跳停的车站，列车需以ATO模式通过。（ ）