调车信号机在调车车列( )越过调车信号机后自动关闭。

不具备使用客列尾条件的旅客列车原则上不准安排上线运行，遇特殊情况确需开行不具备客车列尾装置使用条件的管内临时旅客列车时，在开行文电或客调命令中明确。

客车列尾装置异常无法使用时，司机应及时通知车辆乘务员按规定核对风压，维持运行。

禁止单台电力机车升双弓过电分相运行。

电力机车、动车组禁止在分相中性区、分段绝缘器下方、电力机车禁停标区域停车。

电力机车、动车组在接触网终点附近作业时，距接触网终点须近于10m时，可以不一度停车，但要严格控制速度。

在牵引困难区段，可根据列车牵引总重实际需要使用补机.

补机原则上应挂于本务机车的前位或次位；遇补机中途返回无法摘机转线时，可采取后部补机。

补机与本务机车的车钩摘挂、软管摘结，由连挂机车乘务员负责。

切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时，应进行滚动试验。滚动试验时，附挂机车司机应与本务机车司机主动联系，并负责滚动试验的检查确认。

在线路坡度20‰及以上区段，禁止办理专列回送。