依据《铁路货车厂修规程》规定，标签内（）与现车结构不一致，应以现车为准，报中国铁路总公司车辆主管部门批准后更换标签。拆下的标签须用白色油漆画“Ο”，并注明产生原因，按规定清空。

依据《铁路车辆调度规则》规定，对施工使用、进入专用线的定检过期车，各级车辆调度应加强（），及时扣送。货车检修网络扣车管理信息系统预测的定检过期车，在预报地点未查到现车的，铁路局车辆调度须报国铁集团车辆调度

铁路局车辆调度应定期组织管内（）的清查，协调解决车辆段反馈的扣送过程中发生的问题。

依据《铁路车辆调度规则》规定，对（）的车辆安全监控设备、车辆信息系统报警和故障信息，及时了解反馈、协调处理，并上报情况

对报告的车辆（）、车辆信息系统报警和故障信息，及时了解反馈、协调处理，并上报情况。

依据《铁路车辆调度规则》规定，各级车辆调度须加强检修车数量的月度分析工作，每日超过定量的检修车数量（）累计，作为考核依据。

各级车辆调度须加强检修车数量的月度分析工作，每日超过定量的检修车数量按月累计，作为（）。

依据《铁路车辆调度规则》规定，中铁特货公司维修分公司车辆调度每日（）点前统计本单位检修车数量，上报所在地铁路局车辆调度。

依据《铁路车辆调度规则》规定，车辆段调度每日统计18：00在站、在段检修车数量并与车站核对，汇总在厂检修车数量，结合在途检修车数量形成检修车数量统计结果，上报铁路局集团公司（）。

车辆段调度每日统计（）在站、在段检修车数量并与车站核对，汇总在厂检修车数量，结合在途检修车数量形成检修车数量统计结果，上报铁路局车辆调度。

依据《铁路车辆调度规则》规定，铁路局车辆调度、车辆段调度须根据检修车数量、生产任务进度、扣车计划完成、管内定检到过期车分布等情况，按照“（），均衡合理，就近回送，优先扣留过期车及状态不良车”的原则，组织检修车扣送，按要求逐级审核、申请或审批货车检修车回送调度命令，并组织执行。