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依据《铁路货车厂修规程》规定,车钩各零部件须全部分解,钩体、钩舌、钩腔内配件、()牵引杆、16型车钩转动套、钩尾销插托均须抛丸除锈。
依据《铁路货车厂修规程》规定,上端梁、上侧梁、柱、斜撑、侧柱连铁、侧板、端板、顶板、遮阳板、门、窗、扶梯等钢质配件弯曲、腐蚀严重、()时,调修、焊修、补装、挖补、补强、截换或更换。
依据《铁路货车厂修规程》规定,脚蹬裂纹时焊修后(),弯曲时调修。
依据《铁路货车厂修规程》规定,中梁、侧梁及中梁下盖板现车截换时须斜接。中梁、侧梁接口应采取腹板斜接,翼板直接,但()的中梁、侧梁允许翼板斜接,腹板直接。
依据《铁路货车厂修规程》规定,专用拉铆钉()时更换或补装,铆钉套环缺损长度超过1/4圆周或原套环包裹部分铆钉杆露出3扣以上时更换。
依据《铁路货车厂修规程》规定,棚车车顶木梁,侧柱、端柱内的()等状态良好时,可不分解。
依据《铁路货车厂修规程》规定,标签内()与现车结构不一致,应以现车为准,报中国铁路总公司车辆主管部门批准后更换标签。拆下的标签须用白色油漆画“Ο”,并注明产生原因,按规定清空。
依据《铁路货车厂修规程》规定,标签变形失效时更换,用运用补写程序补写标签;标签铆钉()时重新铆装。损坏标签须用白色油漆画“╳”。
依据《铁路货车厂修规程》规定,申请报废的国有铁路货车须由()双方共同鉴定。
依据《铁路货车厂修规程》规定,本单位无维修资质的零部件须送到具有维修资质的单位检修,但()不得整体委外检修。
