各级车辆调度须加强检修车数量的月度分析工作，每日超过定量的检修车数量按月累计，作为（）。

依据《铁路货车厂修规程》规定，上端梁、上侧梁、柱、斜撑、侧柱连铁、侧板、端板、顶板、遮阳板、门、窗、扶梯等钢质配件弯曲、腐蚀严重、（）时，调修、焊修、补装、挖补、补强、截换或更换。

依据《铁路货车厂修规程》规定，脚蹬裂纹时焊修后（），弯曲时调修。

依据《铁路货车厂修规程》规定，中梁、侧梁及中梁下盖板现车截换时须斜接。中梁、侧梁接口应采取腹板斜接，翼板直接，但（）的中梁、侧梁允许翼板斜接，腹板直接。

依据《铁路货车厂修规程》规定，专用拉铆钉（）时更换或补装，铆钉套环缺损长度超过1/4圆周或原套环包裹部分铆钉杆露出3扣以上时更换。

依据《铁路货车厂修规程》规定，棚车车顶木梁，侧柱、端柱内的（）等状态良好时，可不分解。

依据《铁路货车厂修规程》规定，标签内（）与现车结构不一致，应以现车为准，报中国铁路总公司车辆主管部门批准后更换标签。拆下的标签须用白色油漆画“Ο”，并注明产生原因，按规定清空。

依据《铁路货车厂修规程》规定，标签变形失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉（）时重新铆装。损坏标签须用白色油漆画“╳”。

依据《铁路货车厂修规程》规定，申请报废的国有铁路货车须由（）双方共同鉴定。

依据《铁路货车厂修规程》规定，本单位无维修资质的零部件须送到具有维修资质的单位检修，但（）不得整体委外检修。

依据《铁路货车厂修规程》规定，厂修时配件原设计为（）高分子材料等材质者不得换装为其他材质的配件。