允许速度160km/h的线路应采用( )道砟。
答案解析
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机车、车辆应在规定等级的线路上按规定速度行驶。运输超限、超重货物必须经()核实,对线桥薄弱处所采取加固措施后,按允许条件运行。
采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在24h内更换。在更换前应派人( )监视,限速不超过45km/h。
铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时,应避开高温季节,直线地段应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)10℃,曲线地段上股应不超过实际锁定轨温( )℃,同一曲线不得同时有两处施工作业。
在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断),采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在 ( )h内更换。在更换前应派人昼夜监视,限速不超过45km/h。
遇到曲线等瞭望距离不足( )的困难地段,以及长大区间、通信盲区联系困难时,必须增设远方防护员或中间联络员。
长轨装车时,轨端应平齐,伸出承轨横梁( )(山区铁路2.0~2.5m),短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁定,不得开车。
在两线间堆放道砟、片石、砂子等线桥用料,料堆的高度不得高于钢轨顶面( )。
靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于1m,高度不超过( )。
线路大、中修,在封锁施工前Vmax≤45km/h的慢行时间内,允许每隔( )根轨枕(板结地段4根)挖开1根轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。
电气化铁路接触网支柱外侧( )m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m,有下锚拉线地段时在下锚拉线外 2m)、非电气化铁路信号机立柱外侧 1m范围称为营业线设备安全限界。
