铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时,应避开高温季节,直线地段应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)10℃,曲线地段上股应不超过实际锁定轨温( )℃,同一曲线不得同时有两处施工作业。

好的，我们来详细解析一下这道题。 ### 题目背景 铁路电气化工程中，为了确保接触网电杆的稳定性和安全性，需要在特定条件下进行整正作业。这些条件包括温度限制，以防止因温度变化导致的轨道变形和安全隐患。 ### 题目解析 题目要求我们在高温季节进行接触网电杆整正时，避免超过一定的温度限制。具体来说： - 直线地段的温度限制是不超过实际锁定轨温10℃。 - 曲线地段上股的温度限制是多少？ ### 选项分析 - **A. 5℃**：这是正确答案。曲线地段上股的温度限制比直线地段更严格，因为曲线地段更容易受到温度变化的影响，导致轨道变形。 - **B. 8℃**：这个选项比正确答案高，但仍然比直线地段的10℃低，有一定的合理性，但不是最严格的限制。 - **C. 3℃**：这个选项比正确答案低，虽然更严格，但在实际操作中可能过于保守，影响施工效率。 - **D. 10℃**：这个选项与直线地段的温度限制相同，显然不符合曲线地段的特殊要求。 ### 为什么选A 选择A（5℃）的原因是： 1. **安全性**：曲线地段的轨道更容易受到温度变化的影响，因此需要更严格的温度限制来确保安全。 2. **工程实践**：根据铁路工程的实际经验和规范，5℃是一个合理的、既能保证安全又能兼顾施工效率的温度限制。 ### 示例 假设某段铁路的实际锁定轨温是25℃： - 在直线地段，施工时的温度不应超过35℃（25℃ + 10℃）。 - 在曲线地段上股，施工时的温度不应超过30℃（25℃ + 5℃）。 通过这样的温度限制，可以有效防止因温度变化导致的轨道变形，确保施工的安全性和稳定性。