( )不会引起线路爬行。
答案解析
解析:
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下列属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目的是( )。
普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证( )次垂直天窗,每次不少于30分钟。
在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时,邻线列车应限速( )km/h及以下,做好隔离并按规定进行防护。
维修项目是指作业开始前不需限速,结束后须达到正常放行列车条件,并且在( )天窗时间内能完成的项目。
线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于( )min。
维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间,并满足作业轨温条件。维修天窗在安排时间上应与施工天窗重叠套用,原侧上每月每区间不应少于()次(双线为单方向)。
机车、车辆应在规定等级的线路上按规定速度行驶。运输超限、超重货物必须经()核实,对线桥薄弱处所采取加固措施后,按允许条件运行。
采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在24h内更换。在更换前应派人( )监视,限速不超过45km/h。
铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时,应避开高温季节,直线地段应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)10℃,曲线地段上股应不超过实际锁定轨温( )℃,同一曲线不得同时有两处施工作业。
在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断),采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在 ( )h内更换。在更换前应派人昼夜监视,限速不超过45km/h。
