单选题
国产75kg/m钢轨,轨腰厚是( )
A
20mm
B
16.5mm
C
15.5mm
D
14.5mm
答案解析
正确答案:A
解析:
好的,让我们来详细解析一下这道题目。
### 题目背景
题目涉及的是国产75kg/m钢轨的轨腰厚度。钢轨是铁路轨道的重要组成部分,其规格和尺寸对铁路的安全运行至关重要。轨腰是指钢轨中间较宽的部分,它的厚度直接影响到钢轨的强度和稳定性。
### 选项分析
- **A. 20mm**:这是正确答案。根据国家标准,75kg/m钢轨的轨腰厚度为20mm。
- **B. 16.5mm**:这个厚度通常对应的是其他规格的钢轨,例如60kg/m钢轨的轨腰厚度。
- **C. 15.5mm**:这个厚度也对应的是其他规格的钢轨,例如50kg/m钢轨的轨腰厚度。
- **D. 14.5mm**:这个厚度同样对应的是其他规格的钢轨,例如43kg/m钢轨的轨腰厚度。
### 为什么选择A
选择A(20mm)的原因是,根据中国铁路标准,75kg/m钢轨的轨腰厚度确实为20mm。这个规格的钢轨主要用于高速铁路和重载铁路,因为它们需要更高的强度和稳定性来承受更大的负荷和更高的速度。
### 示例
假设你正在设计一条高速铁路线路,需要选择合适的钢轨。如果你选择了75kg/m钢轨,那么根据标准,你应该知道它的轨腰厚度是20mm。这样可以确保铁路的安全性和可靠性。
希望这个解析对你有所帮助!如果有任何进一步的问题,欢迎随时提问。
相关题目
单选题
( )起着引导列车进入直线或侧线的作用,其长度根据道岔号数确定。
单选题
辙叉类型分为固定型辙叉和( )。
单选题
在普通单开道岔中接触尖轨和靠近护轮轨的钢轨叫( )。
单选题
道岔导曲线一般为圆曲线型,可根据需要设置()超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
单选题
普通单开道岔构造中引导车轮从一线进入另一线的部分称为( )。
单选题
下列不属于普通单开道岔转辙部分的是( )。
单选题
辙叉由( )组成,是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。
单选题
从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫( )。
单选题
下列不属于普通单开道岔构造组成的是( )。
单选题
弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结,在尖轨前( )根岔枕处, 把尖轨两侧轨底切掉一部分,形成弹性可弯段,实现尖轨的扳动。
