钢轨完全被固定,由于轨温变化而在钢轨内部产生的应力,称为( )。

好的，让我们来详细解析这道题目。 ### 题目背景 题目描述的是钢轨在温度变化时内部产生的应力。钢轨是铁路系统中非常重要的组成部分，它需要承受列车的重量和运行时的各种力。当温度变化时，钢轨会因为热胀冷缩而产生变形，但由于钢轨两端被固定，这种变形受到限制，从而在钢轨内部产生了应力。 ### 选项解析 **A. 温度力** - **定义**：温度力是指由于温度变化引起的力。 - **解释**：虽然温度变化确实会引起力的作用，但题目问的是钢轨内部产生的“应力”，而不是单纯的“力”。因此，这个选项不完全符合题意。 **B. 温度应力** - **定义**：温度应力是指由于温度变化在材料内部产生的应力。 - **解释**：这是正确答案。当钢轨温度升高或降低时，钢轨会尝试膨胀或收缩，但由于两端被固定，这种变形受到限制，从而在钢轨内部产生了应力。这种应力就是温度应力。 **C. 拉应力** - **定义**：拉应力是指材料在受拉伸时产生的应力。 - **解释**：拉应力是材料在受到拉伸作用时产生的应力。虽然温度升高时钢轨会尝试膨胀，但这并不意味着钢轨内部主要产生的是拉应力。因此，这个选项不完全符合题意。 **D. 压应力** - **定义**：压应力是指材料在受压缩时产生的应力。 - **解释**：压应力是材料在受到压缩作用时产生的应力。虽然温度降低时钢轨会尝试收缩，但这并不意味着钢轨内部主要产生的是压应力。因此，这个选项也不完全符合题意。 ### 为什么选 B 选择 B（温度应力）是因为题目明确指出钢轨内部产生的应力是由于温度变化引起的。温度应力是一个专门的术语，用来描述由于温度变化在材料内部产生的应力。其他选项虽然也与应力有关，但它们没有直接回答题目中的关键点，即“由于轨温变化而在钢轨内部产生的应力”。 ### 示例 假设你有一根钢轨，两端被牢牢固定。当天气变热时，钢轨会尝试膨胀，但由于两端固定，无法自由膨胀，从而在钢轨内部产生了拉伸应力。同样，当天气变冷时，钢轨会尝试收缩，但由于两端固定，无法自由收缩，从而在钢轨内部产生了压缩应力。这两种情况下的应力都是由温度变化引起的，因此统称为温度应力。