货物列车在区间被迫停车，电气化区段遇自动制动机故障或列车停于坡道地段，所挂车辆无电气化专用闸盘且人力制动机紧固器数量不足时，司机须提前将情况汇报列车调度员，请求列车所在供电单元的接触网停电，司机接到列车调度员的停电命令并按规定程序接地验电后，方准组织随乘人员拧紧车辆人力制动机。

列车按运输性质的分类：旅客列车；特快货物班列；( )；货物列车；路用列车。

半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车，须发给列车司机 （ ）。

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由 （ ）发布。

双线区间在区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故，对开入其 （ ）的列车，须发布调度命令。

发出临时由区间内返回后部补机的列车，须发给列车司机（ ）

列车运行，原则上以开往( )方向为上行，反之为下行。

全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行 （ ）小时制。

铁路局应根据本规程规定的原则，结合管内具体条件，制定普速铁路 （ ）。

长大下坡道为：线路坡度超过20‰，长度为 （ ）km及以上。

运行途中，旅客列车遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过 （ ）km/h。