长大下坡道为：线路坡度超过20‰，长度为 （ ）km及以上。

旅客列车在桥梁上、隧道内停车时，除需疏散旅客外，列车乘务组人员不得打开车门，禁止列车乘务人员下车（须按规定下车作业除外）。

长大坡道区间下坡方向及天气不良难以辨认信号时，不得推进运行（救援列车除外）。

遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）应将进路信息及时通知司机。

遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务的列车遇进站信号、列车预告信息显示为通过时，司机应立即报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）接到司机报告后，立即核对、确认正确后通知司机进站。

在无人站接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员，需登上车辆顶部处理时，还须取得列车调度员接触网已停电的通知和准许登顶作业的调度命令。

动车组以外的旅客列车指派副司机（随乘司机）沿邻线一侧向后、车辆乘务员由同侧向前进行检查，待取得联系，查明停车原因并处理后，按车辆乘务员与司机指派人员商定的办法开车；

货物列车司机指派副司机（随乘司机）向后部检查，查明停车原因，向司机报告，司机按有关规定处理。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持缓解状态。

货物列车在区间被迫停车，电气化区段遇自动制动机故障或列车停于坡道地段，所挂车辆无电气化专用闸盘且人力制动机紧固器数量不足时，司机须提前将情况汇报列车调度员，请求列车所在供电单元的接触网停电，司机接到列车调度员的停电命令并按规定程序接地验电后，方准组织随乘人员拧紧车辆人力制动机。

列车恢复开行前或救援列车挂妥后，按照“谁实施、谁撤除”的原则，松开全列人力制动机后开车。