18、车站、线路所得道岔长期仅开通一个方向使用时,由工务部门对该道岔尖轨和心轨进行紧固,电务部门确认道岔尖轨与心轨密贴状态,同时切断室内外相关转辙机控制电源,车务部门确认进路正确后加锁。工务部门每周利用天窗时段进行一次检查。

221、客专线18号道岔直向设置护轨。

220、防跳限位装置是客专线道岔防止尖轨闭合状态下跳动的一种防跳设备。

219、客专线道岔辊轮槽排水孔应保持畅通。

218、客专线道岔在尖轨闭合状态下,辊轮与尖轨轨底边缘的空隙应为1~2mm。

217、客专线道岔尖轨跟端传力结构采用限位器或间隔铁两种结构形式。

216、客专线18号道岔导曲线线型为单圆曲线、半径为1100m。

215、客专线18号道岔全长为59m。

214、钢轨伸缩调节器基本轨工作边提供轨距线,其基本轨伸缩,尖轨锁定。

213、单向调节器由基本轨、尖轨、铁垫板总成、轨枕或轨道板组成。

212、高速铁路道岔按功能可分为正线道岔、渡线道岔和联络线道岔三种类型。