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2024年轨道交通公示题库
1,395
判断题

849[判断题]牵引变电所运行期间平均功率因素不低于 0.95。 ()

答案解析

正确答案:B

解析:

好的,我们来分析一下这道判断题。 ### 题目解析 **题目:** 牵引变电所运行期间平均功率因素不低于 0.95。 ( ) **答案:** 错误 ### 选项解析 - **正确**:如果选择“正确”,意味着牵引变电所运行期间的平均功率因数确实不低于0.95。 - **错误**:如果选择“错误”,意味着牵引变电所运行期间的平均功率因数低于0.95。 ### 为什么选择“错误” 1. **标准要求**: - 在实际的电力系统中,牵引变电所的功率因数要求通常会有所不同。根据国家标准和行业规范,牵引变电所的平均功率因数一般要求在0.9以上,但不一定达到0.95。 - 例如,根据《铁路电力牵引供电设计规范》(GB 50094-2010),牵引变电所的功率因数应不低于0.9。 2. **实际应用**: - 功率因数是衡量电气设备利用效率的一个重要指标。功率因数越高,表示设备的利用率越高,无功功率越少,电网损耗也越小。 - 然而,要将功率因数提高到0.95,需要额外的无功补偿装置和技术措施,这会增加成本和复杂性。因此,实际应用中,通常会设定一个较为合理的标准,如0.9。 3. **示例**: - 假设一个牵引变电所的功率因数为0.92,虽然接近0.95,但并没有达到0.95。因此,该变电所的平均功率因数不符合题目中的描述。 - 另一个例子,如果一个牵引变电所的功率因数为0.88,显然低于0.95,更不符合题目中的描述。 ### 结论 综上所述,牵引变电所运行期间的平均功率因数通常要求不低于0.9,但不一定达到0.95。因此,题目中的描述是不准确的,答案应为“错误”。
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