790[判断题]市中心城市轨道交通线路适宜采用私办私营的模式 ，不必有公共资本参 与。 ()

这道判断题的答案是“错误”。下面我将对题目中的各个部分进行解析，并解释为什么选择这个答案。 ### 题目解析 **题目内容：** 市中心城市轨道交通线路适宜采用私办私营的模式，不必有公共资本参与。 **关键词：** - **市中心城市轨道交通线路**：指的是位于城市中心区域的地铁、轻轨等公共交通工具。 - **私办私营**：指由私人企业或个人投资建设和运营。 - **公共资本**：指政府或公共机构提供的资金。 ### 选项解析 **正确答案：错误** **解析：** 1. **私办私营模式的局限性**： - **高风险**：城市轨道交通项目通常需要巨额投资，建设周期长，回报周期也较长。私人企业可能难以承担如此高的财务风险。 - **公共服务属性**：城市轨道交通是重要的公共交通设施，具有很强的公共服务属性。如果完全由私人企业运营，可能会导致服务质量和价格不稳定，影响公众利益。 - **协调难度**：城市轨道交通涉及多个政府部门和利益相关方，需要统一规划和协调。私人企业可能难以在复杂的行政环境中有效运作。 2. **公共资本的重要性**： - **资金支持**：政府可以通过提供公共资本来分担投资风险，确保项目的顺利进行。 - **监管和保障**：政府可以更好地监管服务质量，确保公共交通的公平性和可及性。 - **综合规划**：政府可以进行整体规划，确保城市轨道交通与其他交通方式的有效衔接，提高整个城市的交通效率。 ### 示例 假设一个城市中心的地铁项目完全由私人企业投资和运营： - **投资风险**：私人企业可能因为资金链断裂而无法完成项目建设，导致项目停滞。 - **服务质量**：为了追求利润最大化，私人企业可能会减少维护投入，降低服务质量，影响乘客体验。 - **票价问题**：私人企业可能会提高票价以获取更高收益，增加市民出行成本。 相比之下，如果政府参与投资和监管： - **资金保障**：政府可以提供稳定的资金支持，确保项目按时完成。 - **服务质量**：政府可以制定严格的服务标准，确保地铁的安全和舒适。 - **票价控制**：政府可以设定合理的票价，确保市民能够负担得起。 因此，市中心城市轨道交通线路不宜完全采用私办私营的模式，必须有公共资本的参与。这就是为什么这道题的答案是“错误”。