601[判断题]我国铁路轨底坡可随意设置。 ()

好的，让我们来解析这道判断题。 ### 题目 601 [判断题] 我国铁路轨底坡可随意设置。 ( ) ### 答案 错误 ### 解析 **轨底坡**是指铁路轨道在铺设时，轨底相对于水平面的倾斜角度。这个角度的设计并不是随意的，而是经过科学计算和实际应用验证的，以确保列车运行的安全性和稳定性。 #### 为什么不能随意设置轨底坡？ 1. **安全性**：适当的轨底坡可以减少轮轨之间的横向力，从而降低脱轨的风险。如果轨底坡设置不当，可能会导致轮轨之间产生过大的横向力，增加脱轨的可能性。 2. **稳定性**：合理的轨底坡可以提高列车在高速行驶时的稳定性。如果轨底坡过大或过小，都可能影响列车的平稳性，导致乘客不适甚至发生事故。 3. **磨损均匀**：适当的轨底坡可以使轮轨接触面的磨损更加均匀，延长轨道和车轮的使用寿命。如果轨底坡设置不当，可能会导致某些部位过度磨损，增加维护成本。 4. **标准规范**：我国铁路建设有严格的标准和规范，轨底坡的设置必须符合这些标准。例如，《铁路线路设计规范》中明确规定了不同速度等级的铁路轨底坡的具体数值。 ### 示例 假设你在设计一条高速铁路线路，根据《铁路线路设计规范》，对于时速350公里的高速铁路，轨底坡一般设置为1:40（即每40单位长度的水平距离，轨底高度变化1单位）。如果你随意设置为1:20或1:60，都会对列车的运行安全和稳定性产生不利影响。 ### 结论 因此，轨底坡的设置是经过科学计算和实际验证的，不能随意设置。正确答案是“错误”。