598[判断题]无缝线路稳定性因素的外因是轨道的初始横向弯曲， 内因是钢轨的温度应 力。 ()

好的，我们来分析一下这道判断题。 ### 题目解析 **题目：** 无缝线路稳定性因素的外因是轨道的初始横向弯曲，内因是钢轨的温度应力。 ( ) **答案：** 错误 ### 选项解析 1. **外因是轨道的初始横向弯曲：** - **解释：** 轨道的初始横向弯曲是指在铺设轨道时，由于施工误差或地形条件等因素，轨道并不是完全平直的，而是存在一定的横向弯曲。这种弯曲会在列车运行时产生额外的横向力，影响轨道的稳定性。 - **正确性：** 这部分描述是正确的。轨道的初始横向弯曲确实是影响无缝线路稳定性的外部因素之一。 2. **内因是钢轨的温度应力：** - **解释：** 钢轨的温度应力是指由于温度变化引起的钢轨内部的应力。当温度升高时，钢轨会膨胀；当温度降低时，钢轨会收缩。这种热胀冷缩会产生内应力，如果应力过大，可能会导致钢轨变形或断裂，从而影响轨道的稳定性。 - **正确性：** 这部分描述也是正确的。钢轨的温度应力确实是影响无缝线路稳定性的内部因素之一。 ### 为什么答案是“错误” 尽管题目中的两个因素（轨道的初始横向弯曲和钢轨的温度应力）都是影响无缝线路稳定性的因素，但它们并不是唯一的内外因。实际上，影响无缝线路稳定性的因素还包括： - **其他外因：** - 地基沉降：地基不均匀沉降会导致轨道变形，影响稳定性。 - 外部荷载：如列车荷载、风荷载等，也会对轨道稳定性产生影响。 - **其他内因：** - 材料性能：钢轨材料的强度、韧性等性能也会影响其稳定性。 - 结构设计：轨道结构的设计合理性，如扣件的紧固程度、道床的密实度等，都会影响轨道的稳定性。 因此，题目中只提到了部分内外因，而没有全面涵盖所有可能的影响因素，所以答案是“错误”。 ### 示例 假设有一段无缝线路，铺设时存在轻微的横向弯曲，同时该地区温差较大，导致钢轨温度应力较大。在这种情况下，轨道的稳定性确实会受到影响。但如果再加上地基沉降或列车荷载过大的情况，轨道的稳定性问题会更加严重。因此，不能仅凭轨道的初始横向弯曲和钢轨的温度应力来全面评估无缝线路的稳定性。