43[单选题]下列选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是()。

好的，让我们来分析一下这道题目的各个选项以及为什么选择A作为正确答案。 **题目背景**： 提高轨道结构的整体强度对于确保铁路运输的安全性和稳定性至关重要。轨道结构包括钢轨、轨枕、扣件、道床等组成部分。不同的材料和技术可以影响轨道的承载能力、稳定性和使用寿命。 **选项分析**： - **A. 采用刚性扣件**：扣件的作用是将钢轨固定在轨枕上，保证轨道的几何形状和稳定性。刚性扣件虽然能够提供较强的固定作用，但它们的弹性较差，不能很好地吸收和分散列车通过时产生的冲击力，反而可能增加轨道的磨损和损坏风险。因此，从提高轨道结构整体强度的角度来看，这不是一个优选的措施。 - **B. 采用重型化钢轨**：重型化钢轨指的是使用更厚、更强的钢材制成的钢轨。这种类型的钢轨能够承受更大的重量和压力，减少因列车通过而造成的磨损，从而提高轨道的整体强度和寿命。 - **C. 铺设混凝土轨枕**：与传统的木制轨枕相比，混凝土轨枕具有更高的强度和耐久性，能更好地支撑钢轨，减少维护成本，并提高轨道的稳定性。 - **D. 采用无砟轨道**：无砟轨道是一种现代轨道技术，它使用混凝土板或其他合成材料代替传统的碎石道床。这种设计可以显著提高轨道的平顺度和稳定性，减少维护需求，同时也能提高轨道的承载能力和使用寿命。 **为什么选A**： 从上述分析可以看出，B、C、D三个选项都是有效的提高轨道结构整体强度的措施。而A选项，尽管刚性扣件可以提供一定的固定效果，但由于其缺乏足够的弹性和缓冲性能，长期来看可能会对轨道造成不利影响，因此它不是提高轨道结构整体强度的有效措施。所以，正确答案是A。