19[单选题]当轨温低于实际锁定轨温多少度以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行整理作 业?

好的，让我们来详细解析这道题目。 ### 题目背景 在铁路维护中，轨道的温度对轨道的性能和安全性有重要影响。特别是在伸缩区和缓冲区，轨道会因为温度变化而产生热胀冷缩的现象。如果在过低的温度下进行整理作业，可能会导致轨道变形或损坏，从而影响行车安全。 ### 选项分析 - **A. 10℃**：这个温度差相对较小，不足以完全避免轨道因低温而产生的变形风险。 - **B. 20℃**：这个温度差比10℃大一些，但仍然不够安全，尤其是在极端天气条件下。 - **C. 25℃**：这个温度差已经比较大了，可以减少大部分低温带来的风险，但仍有一定的不确定性。 - **D. 30℃**：这个温度差最大，能够最大程度地避免低温对轨道的影响，确保作业的安全性。 ### 为什么选择D 选择D（30℃）的原因是： 1. **安全性**：30℃的温度差足够大，可以确保在低温条件下轨道不会因为热胀冷缩而发生变形或损坏。 2. **行业标准**：根据铁路维护的标准和实践经验，30℃是一个较为保守和安全的选择，能够有效防止因低温引起的轨道问题。 3. **实际应用**：在实际操作中，选择一个较高的温度差可以减少因温度波动带来的不确定性和风险。 ### 示例 假设某段轨道的实际锁定轨温是25℃，那么在轨温低于-5℃（25℃ - 30℃ = -5℃）时，就不允许在伸缩区和缓冲区进行整理作业。这样可以确保轨道在低温条件下保持稳定，避免因温度变化导致的变形或损坏。