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《行规》：半自动闭塞或使用电话闭塞的车站接到货列尾装置故障运行的命令（包括司机列尾装置故障的报告），(),未确认整列到达前不得开通区间。
《行规》：半自动闭塞或使用电话闭塞的车站接到货列尾装置故障运行的命令（包括司机列尾装置故障的报告），(),可以办理列车通过。
《行规》：半自动闭塞或使用电话闭塞的车站接到货列尾装置故障运行的命令（包括司机列尾装置故障的报告），无尾部主机的列车，不得办理列车通过，须根据调度命令提供的列车最后一辆的（），停车确认列车整列到达。
《行规》：半自动闭塞或使用电话闭塞的车站接到货列尾装置故障运行的命令（包括司机列尾装置故障的报告），有尾部主机的列车，车站值班员必须得到助理值班员（外勤）()的报告后，方可开通区间。
《行规》：（）的车站，接到列尾装置故障运行的命令（包括司机列尾装置故障的报告），应优先办理该列车的接车工作。
《行规》：列车调度员接到车站列尾装置故障报告，须向前方沿途有关车站发布列尾装置故障运行的调度命令。若无尾部主机，命令中还须注明列车最后一辆的（）。
《行规》：列车调度员接到车站列尾装置故障报告，须向前方沿途（）发布列尾装置故障运行的调度命令。
《行规》：已发布列尾装置故障运行命令的列车，在后续运行中按信号行车，途中列尾装置恢复正常，司机应立即通知车站值班员转报列车调度员，列车调度员及时向（）发布列尾装置恢复正常的调度命令。
《行规》：使用400MHz列尾装置的区段（使用400MHz数字列尾装置除外），列车在区间发生机车列车无线调度通信设备故障时，司机应进站并使列车尾部压进站信号机内方（）道岔停车（使用自动闭塞法行车的区间除外），将情况通知车站值班员，按车站值班员的要求办理。
《行规》：列车运行中列尾装置发出列车管压力不正常报警或尾部主机零风压报警时，应立即停车，检查确认列车完整并进行（）后才能开车。
