《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运(2017)260号)规定：防护网安装完毕，打开车门后， 由列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车。

好的，我们来分析一下这道判断题。 ### 题目背景 题目引用了《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运(2017)260号)的规定，具体涉及在旅客列车空调失效时，如何处理车门开启后的安全问题。 ### 题目内容 题目要求判断以下说法是否正确： - **防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车。** ### 分析 1. **防护网安装完毕**： - 这是为了防止旅客在车门打开时跌落或发生其他意外。防护网的作用类似于临时的安全屏障。 2. **打开车门后**： - 在某些情况下，如空调失效导致车内温度过高，可能需要打开车门以通风降温。 3. **由列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守**： - 这意味着每个车门都有专人负责看守，确保旅客的安全。这是为了防止旅客擅自离开车厢或发生其他危险情况。 4. **直到车门关闭**： - 值守人员需要一直坚守岗位，直到所有车门重新关闭，确保整个过程的安全。 5. **严禁旅客靠近防护网和自行下车**： - 这是为了进一步保障旅客的安全，防止旅客因好奇或其他原因靠近防护网或自行下车，避免发生意外。 ### 答案解析 根据上述分析，题目中的描述完全符合《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》的要求。因此，答案是正确的。 ### 示例 假设你在一列空调失效的火车上，车长决定打开车门以通风降温。此时，乘务员会在每个车门处站岗，确保没有旅客靠近防护网或自行下车。这种做法可以有效防止旅客因高温不适而做出危险行为，确保大家的安全。