《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]270号规定，列车运行中发生异常情况导致紧急停车(司机施加紧急制动除外),可能发生脱轨时，司机应立即使用列车无线调度通 信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员),并与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头部和尾部附近 邻线上();在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护 报警装置进行防护。

好的，我们来详细解析这道题。 ### 背景信息 根据《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》（上铁运[2021]270号），当列车在运行中发生异常情况导致紧急停车（司机施加紧急制动除外），并且可能发生脱轨时，司机需要采取一系列措施确保安全。 ### 题目要求 题目要求司机在列车的头部和尾部附近邻线上采取某种措施，并且在自动闭塞区间还需要对邻线来车方向短路轨道电路。如果配备了列车防护报警装置，应首先使用该装置进行防护。 ### 选项分析 - **A. 设置防护**：设置防护是一个笼统的说法，具体可以包括多种措施，如放置响墩、点燃火炬等。但题目要求的是具体的措施。 - **B. 放置响墩**：响墩是一种用于铁路紧急情况下的警示装置，放置在轨道上，当列车压过时会发出巨大的声响，提醒司机减速或停车。但题目中提到的是“点燃火炬”。 - **C. 点燃火炬**：火炬是一种用于夜间或能见度低的情况下，发出强烈光信号的装置。点燃火炬可以有效警示邻线上的列车，防止其进入危险区域。 - **D. 设置防溜措施**：防溜措施是指防止列车溜逸的措施，通常是在列车停稳后采取的，与题目的情境不符。 ### 选择答案 正确答案是 **C. 点燃火炬**。 ### 解析 - **为什么选C**：根据《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》，当列车发生紧急停车并可能发生脱轨时，司机需要在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬，以发出强烈的光信号，警示邻线上的列车。这是因为在夜间或能见度低的情况下，火炬的光信号比其他措施更有效。 - **为什么不选其他选项**： - **A. 设置防护**：虽然设置防护是正确的，但题目要求具体的措施，而点燃火炬是最符合题意的具体措施。 - **B. 放置响墩**：响墩虽然也是一种有效的警示措施，但在夜间或能见度低的情况下，火炬的光信号更为明显。 - **D. 设置防溜措施**：防溜措施是为了防止列车溜逸，而不是为了警示邻线上的列车，因此不符合题目的要求。