JZ-7型制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸内漏。

DF4B型内燃机车使用电阻制动时，控制箱在故障位，当车速小于50km/h时应确保最大制动电流不超过650A。

DF4B型内燃机车使用电阻制动时，控制箱在故障位，当车速小于50km/h时应确保最大制动电流不超过450A。

DF4B型内燃机车使用电阻制动时，机车速度为70km/h时，制动电流不超过520A。

DF4B型内燃机车横向力的传递过程为：钢轨→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→牵引杆→车体→车钩→车辆

DF4B型内燃机车的最低空载稳定转速为400r／min。

DF4B型内燃机车的启动发电机在柴油机运转后，转换成串励电动机，发出110V直流电以取代蓄电池作为机车低压电源并向蓄电池补充电。

DF4B型内燃机车的空气压缩机，由独立的交流电动机单独驱动。

DF4B型内燃机车从牵引工况转换到制动工况，使用电阻制动时，牵引电动机电枢被动轮驱动在磁场中旋转，切割磁力线产生感应电势。

DF4B型内燃机车从牵引工况转换到制动工况，牵引电动机此时为发电机运行工况，感应电流在磁场中使电枢产生与机车运行方向相同的制动力矩。

DF4B型内燃机车从牵引工况转换到制动工况，牵引电动机此时为发电机运行工况，感应电流在磁场中使电枢产生与机车运行方向相反的制动力矩。