站前折返时交车司机将电客车运行至折返站停稳，断开主控前，手指门模式开关并口呼“门模式正确”，手指HMI屏车门并口呼（ ）。

228.防汛巡查为I、II级响应每 0.5 小时巡查 1 次,III级响应每 1 小时巡查 1 次,IV级响应每 2 小时巡查 1 次

227.沈阳地铁线路均分为正线、辅助线、车场线。辅助线包括出入场线、折返线、存车线、渡线、联络线、安全线等

226.动火作业是指在维保分公司管辖区域内进行焊接、热切割、加热等动用明火的临时性作业。

225.专用电话即调度直通电话,可实现场调、行车调度(以下简称行调)、信号楼值班员等岗位间通话,具备录音功能,作为车场内事故、事件调查的基础资料

224.超限绝缘节:当某一道岔区段与相邻轨道区段的绝缘节到该道岔警冲标距离小于 2.5 米时,此绝缘节为超限绝缘,经过该道岔区段办理进路时必须检查相邻区段的空闲条件

223.现场介入人员不定期向各中心进行汇报,对存在安全隐患和工程质量的问题应及时通过现场协调、监理例会等形式解决问题

222.现场指挥到达现场后,与临时现场指挥进行指挥权移交,移交后,临时现场指挥协助现场指挥开展抢险工作,指挥权仅可移交一次,不可多次移交

221.重大风险责任中心应组织开展专项演练,提高相关人员防范、避险及处置能力,无需形成演练报告

220.在选择制定风险管控措施时应充分考虑其可行性、安全性、可靠性

219.根据施工作业的复杂程度和施工影响面大小 ,施工分为四级。