货车故障轨边图像检测系统（TFDS)动态检查时间原则上按20min（50辆/列）的标准掌握。

使用各种镐类、千斤顶起重时，重心要找准，底座安放平稳牢固，镐体垂直，金属与金属接触部要加防滑垫，其行程不得超过全长的（ ）或安全线。

列检设施的安装及工具、材料、配件的堆放，必须与电气化有关设备隔开( )m以上的距离。

( )对管辖区段内发生铁路交通事故造成铁路货车破损的，按规定编制《车辆破损技术记录》，作为事故赔偿和统计管理的依据，并按规定办理。

( )负责具体日常爱车工作，建立翻车机、解冻库等装卸机械设备技术资料、使用和监测情况数据库，并定期统计分析损坏铁路货车情况。

对到达、中转作业的列车，动态检车组长应将每列预报确认的故障信息复核后通知( )。

对有列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，铁路局集团公司红外线调度员须在发生时刻起( )h内将检查结果录入THDS。

对无列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，铁路局集团公司红外线调度员须在发生时刻起( )h内将检查处理结果录入THDS。

列检作业场对采取人工检查或人机分工检查作业方式进行列检作业的( )列车中有轴箱滚动轴承和因铁路货车结构轴承底部有遮挡的无轴箱滚动轴承铁路货车须进行人工轴温检查。

TADS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为( )km。

TPDS、TWDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为( )km。