在低空，丘陵和山地上空的湍流易获得发展，所以山区颠簸比平原区多。

**解析：** 该说法是**正确**的。 **主要原因如下：** 1. **地形强迫作用（机械湍流）：** * 当气流流经丘陵、山地等复杂地形时，受地面阻挡和摩擦影响，气流会发生绕流、爬升或下沉。 * 在山地的背风坡，容易形成**转子云**或**山地波**，产生强烈的垂直运动和乱流。 * 相比之下，平原地区地势平坦，对气流的机械阻挡和扰动较小，因此由地形引起的机械湍流较少。 2. **热力不均匀性（热力湍流）：** * 山区地表受热不均现象比平原更显著（例如向阳坡与背阴坡、山谷与山顶之间的温差），这容易引发局部的热力对流，进而加剧湍流的发展。 3. **低空风切变：** * 山区地形复杂，容易导致风向和风速在短距离内发生剧烈变化（风切变），这也是诱发颠簸的重要因素。 **结论：** 由于地形对气流的机械扰动以及热力分布的不均匀性，山区上空（尤其是低空）确实比平原区更容易产生和发展湍流，因此飞行中遇到的颠簸也更为频繁和强烈。飞行员在山区飞行时需特别注意颠簸风险。