多轴飞行器的飞控指的是机载导航飞控系统和机载遥控接收机。

**解析：** 这句话是**错误**的。 **原因分析：** 1. **飞控系统的定义**： 多轴飞行器的“飞控”（Flight Control System，简称飞控系统）核心是指**飞行控制器**（Flight Controller, FC）。它是一个集成了传感器（如陀螺仪、加速度计、气压计、磁罗盘等）、微处理器和控制算法的电子系统。它的主要功能是实时监测飞行姿态、解算数据，并向电子调速器（ESC）发送指令以调整电机转速，从而保持飞行器的稳定或执行特定动作。 2. **遥控接收机的角色**： 机载遥控接收机（Receiver）属于**遥控系统**的一部分，而非飞控系统本身。它的作用是接收地面遥控器发出的无线电信号，并将其转换为飞控可以识别的信号（如SBUS、PPM、PWM等），传递给飞控。虽然接收机与飞控紧密连接并协同工作，但在系统架构分类上，它是独立的输入设备。 3. **导航系统的角色**： 机载导航系统（通常指GPS/GNSS模块及相关的定位算法）为飞控提供位置、速度和高度信息，用于实现定点悬停、自动返航等功能。虽然现代飞控往往集成或紧密耦合导航模块，但严格来说，“飞控”指的是核心的姿态控制和逻辑处理单元，而导航是其辅助或扩展功能模块。 **结论：** “飞控”特指**飞行控制器**及其核心控制算法和传感器组件。遥控接收机和导航模块是与飞控配合工作的外围或辅助子系统，不能直接等同于飞控本身。因此，将飞控定义为“机载导航飞控系统和机载遥控接收机”是不准确的。