活塞发动机混合气过富油燃烧将引起发动机过热的问题。

**解析：** 该说法是**错误**的。 **详细分析：** 1. **富油混合气（Rich Mixture）的影响：** * 当混合气过富油时，意味着燃油的比例过高，空气比例不足。 * 虽然燃烧可能不完全，导致功率下降、火花塞积碳和燃油消耗增加，但**多余的燃油在汽化过程中会吸收大量的热量**（利用燃油的潜热）。 * 因此，适度的富油混合气实际上有助于**降低**气缸头温度（CHT）和排气温度（EGT），起到冷却发动机的作用。这也是为什么在发动机高功率设置（如起飞）时，通常使用富油混合气来防止过热。 2. **贫油混合气（Lean Mixture）的影响：** * 真正容易引起发动机**过热**的是**过贫油**混合气。 * 当混合气过贫时，燃烧速度变慢，燃烧过程可能持续到排气冲程甚至更晚，导致气缸壁和活塞顶部长时间暴露在高温燃气中，散热时间减少，从而引起发动机过热。此外，贫油燃烧的最高燃烧温度通常高于理论最佳混合比时的温度。 **结论：** 活塞发动机混合气过富油燃烧主要会导致功率损失、积碳和油耗增加，而不是发动机过热；相反，它通常有助于冷却发动机。引起发动机过热的主要原因通常是混合气过贫油、冷却系统故障或点火正时不当等。