下列关于旋翼机的说法正确的是（ ）。

**解析：** 旋翼机（Gyroplane/Autogyro）是一种介于直升机和固定翼飞机之间的航空器，其核心工作原理与直升机有显著区别。我们需要逐一分析各个选项： 1. **分析选项 A：结构较复杂** * 旋翼机的结构通常比直升机**简单**。因为旋翼机的旋翼在飞行中是处于“自转”状态（Autorotation），不需要复杂的传动系统、离合器或倾斜盘来驱动旋翼产生升力并控制姿态（虽然也有控制机构，但相比直升机驱动旋翼的系统要简单得多）。因此，A 选项说法不准确，通常认为其结构相对简单且维护成本较低。 2. **分析选项 B：动力装置直接提供前进动力** * 这是旋翼机最显著的特征。旋翼机拥有一套独立的推进系统（通常是螺旋桨），由发动机直接驱动，用于产生向前的推力。而旋翼本身并不由发动机直接驱动产生升力，而是靠飞机前进时迎面吹来的气流使旋翼自转产生升力。因此，**动力装置确实直接提供前进动力**。B 选项正确。 3. **分析选项 C：需要用尾桨平衡反扭力矩** * 尾桨是**直升机**的典型特征。直升机的旋翼由发动机直接驱动，根据牛顿第三定律，旋翼旋转会产生一个反向的反扭矩，导致机身向相反方向旋转，因此需要尾桨来抵消这个力矩。 * 而在旋翼机中，旋翼是自由自转的，没有发动机扭矩传递给旋翼轴，因此**不存在反扭矩问题**，自然也不需要尾桨来平衡。C 选项错误。 4. **分析选项 D：旋翼由动力装置驱动** * 这是**直升机**的工作原理。直升机的旋翼通过传动轴由发动机直接驱动旋转以产生升力和推力。 * 旋翼机的旋翼在正常飞行状态下是**自转**的，即依靠前进速度产生的相对气流吹动旋翼叶片旋转，从而产生升力。虽然在起飞前可能需要预旋器让旋翼达到一定转速，但在飞行过程中，旋翼并非由动力装置直接驱动。D 选项错误。 **结论：** 综上所述，旋翼机依靠独立的推进装置（如螺旋桨）提供前进动力，旋翼则通过自转产生升力，无需尾桨平衡反扭矩，结构相对直升机更为简单。 故正确答案为 **B**。