机翼升力系数与哪些因素有关（ ）。

**解析：** 升力系数（$C_L$）是描述机翼产生升力能力的一个无量纲参数。根据空气动力学原理，升力系数主要取决于以下两个核心因素： 1. **翼剖面形状（翼型）**：不同的翼型（如对称翼型、非对称翼型、层流翼型等）具有不同的气动特性。翼型的弯度、厚度分布等几何特征直接决定了其在特定流动条件下的压力分布，从而影响升力系数的大小和变化规律。 2. **迎角（Angle of Attack, $\alpha$）**：迎角是指来流方向与翼弦线之间的夹角。在一定范围内，随着迎角的增加，机翼上下表面的压力差增大，升力系数也随之线性增加。当迎角超过临界值（失速迎角）后，气流分离，升力系数会急剧下降。 **选项分析：** * **A. 仅与翼剖面形状有关**：错误。即使翼型固定，改变迎角也会显著改变升力系数。 * **B. 与翼剖面形状和迎角有关**：正确。这两个是决定升力系数最主要的几何和运动参数。（注：虽然雷诺数和马赫数也会影响升力系数，但在基础空气动力学语境下，翼型和迎角是最直接且主要的决定因素）。 * **C. 仅与迎角有关**：错误。不同翼型在相同迎角下的升力系数是不同的。 因此，正确答案是 **B**。