×
多选题
无人机第四转弯后，修正目测加、收油门的量，主要根据（ ）。
A
偏差的大小
B
角度的大小
C
当时的下滑时机
D
当时的气象条件
E
油门的大小
答案解析
正确答案：AD
解析：
题目解析
无人机第四转弯后，修正目测加、收油门的量，主要根据（AD）。
解析：在进行转弯后，无人机需要通过修正油门来调整飞行姿态和速度，以保持稳定的飞行状态。修正的量主要取决于偏差的大小和当时的下滑时机。偏差的大小反映了飞行姿态的偏移程度，而下滑时机会影响到是否需要增加或减少油门来调整飞行轨迹。因此，选项AD能够综合考虑这两个关键因素。
相关知识点：
无人机第四转弯修正油门看偏差时机
相关题目
单选题
积冰的形状主要取决于冰的种类，飞行速度和气流绕过飞行器的不同部位的情况积冰的形状一般分为：（ ）。
单选题
机载电子设备一般分为两大类：其中一类是执行各类特殊任务的各种电子设备，目前习惯将这类电子设备的称为（ ）。
单选题
机翼纵墙构件主要承受（ ）。
单选题
机翼翼梁的上下凸缘以（ ）形式承受弯矩。
单选题
机翼翼梁的腹板承受（ ）。
单选题
机翼升力系数与哪些因素有关（ ）。
单选题
机翼上压力最高的一点,称为（ ）。
单选题
机翼前缘线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的（ ）。
单选题
机翼气动力总作用力的作用点称为（ ），通常在弦线上。
单选题
机翼力矩的大小，最终只取决于（ ）。
