遥控无人机平飞转弯过程中（ ）。

**解析：** 遥控无人机在进行平飞转弯时，需要遵循空气动力学原理和飞行操纵规范，具体操作逻辑如下： 1. **形成坡度（压杆）**： 要使无人机转弯，必须产生一个指向转弯中心的向心力。在平飞状态下，这通常通过倾斜机身（形成坡度）来实现。升力矢量随之倾斜，其水平分量提供向心力。因此，驾驶员需要向**转弯方向压杆**（例如向左转弯则向左压杆），使副翼偏转，无人机向该方向滚转形成坡度。 2. **协调操纵（扭舵）**： 当无人机产生坡度时，由于内外侧机翼速度差以及垂尾的作用，会产生 adverse yaw（反向偏航）或需要方向舵来协调转弯，以防止侧滑并保持转弯的协调性。因此，在压杆的同时，需要向**同一方向扭舵**（例如向左转弯则向左扭舵/打方向舵）。这就是所谓的“协调转弯”。如果只压杆不扭舵，或者反向扭舵，会导致无人机出现侧滑，增加阻力并影响飞行稳定性。 3. **保持状态（稳杆）**： 当无人机达到预期的转弯坡度后，为了维持这个坡度进行稳定转弯，驾驶员需要适当回杆并稳住操纵杆（即“稳杆”），而不是持续大幅度压杆，否则坡度会不断增大导致失速或螺旋。 4. **仪表参考**： 在整个过程中，驾驶员应主要注视**地平仪**（姿态仪），以准确判断无人机的俯仰和滚转姿态，确保转弯过程中的高度和坡度符合预期。 **选项分析：** * **A 选项**：“反方向扭舵”是错误的。反向扭舵会导致外侧滑，破坏转弯的协调性，增加阻力，甚至导致失控。 * **B 选项**：“协调地向转弯方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持”是正确的。这描述了标准的协调转弯操作流程：同向压杆和扭舵以建立坡度并消除侧滑，达到目标坡度后保持稳定。 * **C 选项**：“向转弯反方向压杆”是错误的。向反方向压杆会使无人机向相反方向滚转，无法实现向预定方向的转弯。 因此，正确答案是 **B**。