当着陆机场、航线天气低于最低天气标准时，机长应当（ ）。

这道题考查的是飞行员在面临天气条件低于最低运行标准时的决策原则和处置程序，核心依据是《一般运行和飞行规则》及相关航空法规中关于机长职责的规定。 **解析如下：** 1. **安全首要原则与机长最终决定权**： 在航空运行中，安全是最高准则。当着陆机场或航线天气低于最低天气标准时，继续进近或飞行将带来极大的安全风险。根据航空法规，机长对航空器的运行和安全拥有最终决定权。在这种情况下，机长的首要职责是确保航空器及人员的安全，因此必须采取果断措施避免进入危险状态。 2. **选项分析**： * **A 选项（错误）**：“对空勤组成人员进行明确的分工，做好特殊情况处置的准备”通常是飞行前准备阶段或遇到非紧急复杂情况时的常规程序。当天气已经明确低于最低标准时，重点不再是“做准备”，而是立即执行规避风险的动作（即复飞、返航或备降）。此时再做分工已滞后于安全需求。 * **B 选项（正确）**：“果断决定航空器返航或者飞往备降机场并将决定通知空中交通管制部门和飞行签派机构”。这是符合法规的标准处置程序。 * **果断决定**：体现了机长在关键时刻的决断力，防止犹豫导致燃油耗尽或陷入更恶劣天气。 * **返航或备降**：是解决天气不达标问题的直接且唯一安全的物理手段。 * **通知管制和签派**：确保地面相关部门知晓飞机动态，以便提供必要的协助、空域协调及后续保障。 * **C 选项（错误）**：“及时向地面报告情况，听从地面指挥”。虽然机长需要与地面沟通，但**机长拥有最终安全决定权**，而不是被动地“听从地面指挥”。空中交通管制（ATC）主要负责交通排序和间隔，飞行签派负责放行和支持，他们不能替代机长做出涉及飞行安全的具体操纵决策（如是否强行落地）。如果地面指挥不符合安全原则，机长有权拒绝。因此，强调“听从地面指挥”而忽略机长的主动决断是不准确的。 **结论：** 当天气低于最低标准时，机长应行使最终决定权，果断选择返航或备降，并按规定通报相关单位。故正确答案为 **B**。