×
判断题
57、( )《公路路基路面现场测试规程》(JTG 3450-2019)规定了三种测试土基回弹模量的方法，可简称为承载板法、贝克曼梁法、落球仪法。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
根据《公路路基路面现场测试规程》(JTG 3450-2019) 的相关规定，土基回弹模量的现场测试方法主要包含以下三种：
1. **承载板法**（T 0943）：通过逐级加载和卸载，测定土基在各级荷载下的回弹变形，从而计算回弹模量。这是测定土基回弹模量最经典且常用的方法。
2. **贝克曼梁法**（T 0944）：利用贝克曼梁测定土基表面在标准轴载作用下的弯沉值，进而推算土基回弹模量。
3. **落球仪法**（T 0945）：通过让一定质量和直径的钢球从固定高度自由落下冲击土基表面，测定其产生的沉陷量或回弹特性，从而快速估算土基回弹模量。
因此，题目中所述的“承载板法、贝克曼梁法、落球仪法”确实是该规程规定的三种测试土基回弹模量的方法。
**结论：** 该说法正确。
题目纠错
道路工程检测试题
相关题目
单选题
116、击实试验法分轻型和( )击实，采用大小两种试筒，分别适用于粒径不大于20mm的土和粒径不大于40mm的土。
单选题
115、测定压实成型的路基平整度的方法是( )。
单选题
114、土基达到最大干密度时所对应的含水量称为( )。
单选题
113、土方路基施工中，某土层压实厚度是 20cm，松铺系数为 1.3，则松铺厚度为( )。
单选题
112、加州承载比是指( )。
单选题
111、摆式仪测定的是( )状态下的路面抗滑能力。
单选题
110、弯沉测试时，测试车的( )不会影响弯沉的测试结果。
单选题
109、其他情况一致的条件下，路表构造深度越大，路面的抗滑能力( )。
单选题
108、石方路基和土方路基的实测项目相比较，项目相同但检测方法和频率不同的是( )。
单选题
107、落锤式弯沉仪测定的弯沉为( )。
