单选题
207、无侧限抗压如不能保证试验结果的变异系数小于规定的值,则应按( )重新计算所需的试件数量,增加试件数量并另做新试验。
A
允许误差10%和90%概率
B
允许误差10%和95%概率
C
允许误差5%和90%概率
D
允许误差5%和95%概率
答案解析
正确答案:A
解析:
**解析:**
本题考查的是无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验中,当试验结果变异系数不满足要求时的处理措施。
根据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG E51-2009)及相关规范规定:
1. **变异系数控制**:在进行无侧限抗压强度试验时,试件数量的确定与允许的误差范围及保证率有关。如果初步试验结果的变异系数超过了规定值(通常细粒土为6%,中粒土为10%,粗粒土为15%),说明数据的离散性较大,原有的试件数量不足以代表总体特征。
2. **重新计算依据**:此时,应按**允许误差10%**和**90%概率**(即保证率90%)重新计算所需的试件数量。
3. **后续操作**:根据计算出的新数量,增加试件并重新进行试验,直到变异系数满足规定要求为止。
**选项分析:**
* **A项**:允许误差10%和90%概率,符合规范对于变异系数超标后重新确定试件数量的规定。
* B、C、D项:其中的参数组合不符合该特定情境下的规范要求。
因此,正确答案是 **A**。
题目纠错
道路工程检测试题
相关题目
单选题
188、落锤式弯沉采用落锤式弯沉仪测试路表( ) 动态弯沉,以评价路基路面承载能力。
单选题
187、当沥青面层平均温度在( ) ℃时,温度修正系数K=1。
单选题
186、当沥青面层厚度大于( ) mm时,回弹弯沉值应根据沥青面层平均温度进行温度修正。
单选题
185、克曼梁测试弯沉测定时,一个测点架百分表后车未动时读数:423,车行中最大读数:436,车开走后稳定后读数:386,该点弯沉值为( )。
单选题
184、克曼梁测试弯沉测定时,可在不同位置测定( )次,求取平均值作为支点变形修正值。
单选题
183、当采用( )m贝克曼梁测试弯沉时,一般可不进行支点变形修正。
单选题
182、待弯沉测试车驶出弯沉影响范围( )m以上),百分表示值稳定后,读取终读数L2。
·26·
单选题
181、贝克曼梁弯沉测试车前进时,百分表示值随路面变形,当示值( )时,读取初读数L1。
单选题
180、贝克曼梁弯沉测试车前进时,百分表示值随路面变形( )。
单选题
179、贝克曼梁弯沉测试车前进速度一般为( ) km/h左右
