185、克曼梁测试弯沉测定时，一个测点架百分表后车未动时读数:423，车行中最大读数:436，车开走后稳定后读数:386，该点弯沉值为( )。

**解析：** 在贝克曼梁（Benkelman Beam）测试路基或路面回弹弯沉值时，弯沉值的计算公式为： $$ L = 2 \times (L_{初} - L_{终}) $$ 其中： * $L$ ：测点的回弹弯沉值（单位：0.01mm）。 * $L_{初}$ ：车辆驶出影响区前，百分表的最大读数（即初始读数，代表最大变形状态）。 * $L_{终}$ ：车辆完全驶离后，百分表的稳定读数（即终读数，代表回弹后的残余变形或恢复状态）。 **注意：** 在实际操作规范中，通常取车轮荷载作用下的**最大读数**作为初始读数 $L_{初}$，取车辆驶离后的**稳定读数**作为终读数 $L_{终}$。题目中提到的“车未动时读数”通常是预调零或初始基准，但在加载过程中，路面产生最大变形时百分表读数达到最大。根据弯沉定义，我们关心的是**最大变形量与最终恢复量之间的差值**的两倍（因为贝克曼梁杠杆比通常为2:1，或者公式本身已包含系数2，具体取决于仪器类型，但标准贝克曼梁法计算公式即为初读减终读乘以2）。 **步骤如下：** 1. **确定初始读数 ($L_{初}$)**： 车行中最大读数反映了荷载作用下测点的最大变形，故 $L_{初} = 436$。 2. **确定终读数 ($L_{终}$)**： 车开走后稳定后的读数反映了卸载后的回弹状态，故 $L_{终} = 386$。 3. **计算弯沉值**： $$ L = 2 \times (436 - 386) $$ $$ L = 2 \times 50 $$ $$ L = 100 \text{ (0.01mm)} $$ 因此，该点弯沉值为 100。 **正确答案：C**