《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值水平限速（80 km/h）标准为16mm。

《普速铁路线路修理规则》规定，轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、（ ）、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。

《普速铁路线路修理规则》规定，（ ）管理值为保证列车运行平稳性，需立即封锁并进行整修的质量控制标准。

《普速铁路线路修理规则》规定，（ ）管理值为保证列车运行平稳性和舒适性，需立即限速并进行整修的质量控制标准

《普速铁路线路修理规则》规定，（ ）管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准。

《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑临时补修标准为（ ）。

《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨向临时补修标准为（ ）。

《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值高低临时补修标准为（ ）。

《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值水平临时补修标准为（ ）。

《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨距临时补修标准为（ ）。

《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑计划维修标准为（ ）。