随车机械师担当接送车、试运、专运、临客及救援任务时按照（ ）计算。

（ ）是列车运行过程中的常规制动方式。由电控制动和电动制动结合组成的。

CRH1A动车组中继阀在组装以前，需要要用润滑脂对其表面进行一薄膜层的润滑的部件（ ）。

动车组正常运行时，紧急制动电磁阀处于得电状态。

CRH1A动车组CV压力传感器的接线头位于常用制动面板（ ）口。

以下哪个阀不属于常用制动面板上的阀？（ ）

防滑系统执行以下两个功能：一是防滑，二是（ ）。

CRH1动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈（ ）的信号。

CRH1动车组停放制动缸内的压力大于480Kpa时将向TCMS反馈（ ）的信号。

CRH1A动车组每辆车制动面板中安装有（ ）个KR6中继阀。

CRH1A动车组常用制动控制面板中的中继阀输出压力和来自限压阀输入压力成正比。