17.跑道开放运行期间，进入地面保护区或者机动区的车辆和人员应当按照检查计划进入作业地点或者区域。( )

4.当机场( )事件后，跑道安全小组应当及时召开会议，开展跑道侵入危险源识别和风险评估，并制定相应缓解或者应对措施。

3.跑道安全小组在跑道侵入防范方面的职责应当至少包括( )

2.机场管理机构组织成立的跑道安全小组应当由( )以及其他与机场运行安全有关的单位组成。

1.每年( )来临前，跑道安全小组应当召开会议，研究跑道安全相关工作。

47.进入飞行区人员的跑道侵入防范培训，大纲中将培训对象分为( )。

46.禁止进入标记牌设置在禁止进入地区的起始处的滑行道两侧，标记牌面向( )。

45.禁止进入标志和标记牌，仅用作跑道出口的滑行道处可设置禁止进入标志，该标志为白色的“NO ENTRY”字样，设在( )的背景上。

44.A型跑道等待位置标志，该标志喷涂在滑行道的道面上，位于滑行道与跑道相交处滑行道一侧，指示出航空器停止等待的位置实线位于航空器等待一侧，虚线始终朝向跑道一侧，在没有收到( )许可时，严禁穿越该标志。

43.用以提醒飞行员或车辆驾驶员即将进入正在使用的跑道的灯光系统称为( )。

42.对称于跑道中线延长线、与升降带端相接的特定区域，其作用主要是为了减少飞机提前接地或冲出跑道时遭受损坏的危险，此区域称为( )。