4.当机场( )事件后，跑道安全小组应当及时召开会议，开展跑道侵入危险源识别和风险评估，并制定相应缓解或者应对措施。

17.跑道开放运行期间，进入地面保护区或者机动区的车辆和人员应当按照检查计划进入作业地点或者区域。( )

16.跑道开放运行期间，进入地面保护区或者机动区的车辆和人员应当向塔台管制员进行申请，报告车辆呼号、当前等待位置、预计行驶路线、作业地点或者区域、预计滞留时间等信息，并确认跑道运行方向。( )

15.机场管理机构应当商空中交通管理机构，依据相关规定建立地面车辆和人员进出地面保护区或者机动区作业的工作制度(含协议)和协调机制。( )

14.未经培训或者考核不合格的人员，确需进入时，应当由符合条件的人员陪同，并听从陪同人员的指令。( )

13.在地面保护区或者机动区的作业人员经培训后，方可进入地面保护区或者机动区。( )

12.跑道安全小组成员单位应当参加机场管理机构组织的培训，并将跑道侵入防范培训要求纳入本单位相关培训制度中。( )

11.机坪作业人员的初始培训不少于6学时，复训不少于2学时。( )

10.地面保护区或者机动区作业人员的初始培训不少于16学时，复训不少于4学时。( )

9.机场管理机构组织跑道安全小组成员单位开展地面车辆和人员跑道侵入防范培训，只需覆盖地面车辆和人员跑道侵入防范培训大纲。( )

8.机场管理机构应当每年至少进行一次地面车辆和人员跑道侵入防范工作评估，分析跑道侵入防范工作状况，及时改进跑道侵入防范工作。( )