相关题目
武局《行规》：只有机车乘务员值乘的列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障，或电气化区段接触网停电致使列车在坡道上停车时间超过（ ），以及其他原因造成列车不能继续运行时，司机应立即将铁鞋放置于下坡端机车车轮下对列车进行止轮防溜。
武局《行规》：动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障处理完毕后，车辆乘务员得到列车长完全松开全部人力制动机的回复，在车下逐辆确认全列人力制动机缓解并做好检查记录，使用列车无线调度通信设备通知司机，司机确定列车具备发车条件后发车。
武局《行规》：动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障，下列情况（ ），司机（救援列车司机）以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号（连续鸣笛“二短声”）通知车辆乘务员
武局《行规》：如遇动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障，或电力机车牵引的旅客列车遇电气化区段接触网停电，停车时间超过60分钟时，司机应（ ）
武局《行规》：如遇动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障，或电力机车牵引的旅客列车遇电气化区段接触网停电，停车时间超过（ ）时，司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜，以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号（连续鸣笛“三短声”）通知车辆乘务员
武局《行规》：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持充风状态
武局《行规》：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态
武局《行规》：列车在区间不超过6‰的线路上被迫停车:双机（多机）牵引列车，需摘开一台机车时，由本务司机通知重联（次位）司机保持列车制动后，方准摘开机车。
武局《行规》：列车在区间不超过( )的线路上被迫停车以及单机牵引列车需摘开机车时，防溜措施按列车分部运行规定执行
武局《行规》：货物列车在区间被迫停车后，由机车司机指派非操纵司机向后部检查，查明停车原因，向机车司机报告
