武局《行规》：只有机车乘务员值乘的列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障，或电气化区段接触网停电致使列车在坡道上停车时间超过（ ），以及其他原因造成列车不能继续运行时，司机应立即将铁鞋放置于下坡端机车车轮下对列车进行止轮防溜。

武局《行规》：自动站间闭塞区段，在出站信号机故障发车时行车凭证为（ ）

武局《行规》规定自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（ ）

武局《行规》：因条件限制，过境、回送机车必须单机出入段时，机务段（折返点）应派带道司机。

武局《行规》：过境、回送机车出入段时，应跟随本务机出入段。

武局《行规》：过境、回送机车出入段时，应与本务机车连挂后随同本务机出入段。

武局《行规》规定过境、回送机车在站转线连挂车列或调车作业，如遇过境、回送机车位于运行方向前端时，应由本务机司机负责带道

武局《行规》规定出入段、转线及与列车第一辆车的连挂分别由运行方向前端的机车司机负责

武局《行规》：列车在中间站临时停运、始发需机车摘挂转线时，按机车出入段办理，由调车指挥人口头通知司机。

武局《行规》：列车在中间站临时停运、始发需机车摘挂转线时，按机车出入段办理，由车站接发车人员口头通知司机。

武局《行规》：机车出入段和机车在中间站换挂，天气不良、能见度不足（ ）m时，严禁跟踪放行；正线上禁止跟踪放行机车