武局《行规》：货物列车在区间被迫停车后，由机车司机指派非操纵司机向后部检查，查明停车原因，向机车司机报告

武局《行规》规定线路所接发车人员使列车在线路所通过信号机（出站、进路信号机）前临时停车时，由线路所通知司机开车

武局《行规》：双线自动闭塞区间改按单线行车时，遇该线路有一个方向闭塞设备发生故障停用时，该线即应改按（ ）闭塞法行车。

武局《行规》规定设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车如出站信号机故障时，占用区间的凭证为 ( )

武局《行规》规定设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时按 ( )闭塞法行车

武局《行规》：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间列车反方向运行，进路表示器故障时，发车人员应书面通知司机。

武局《行规》：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间列车反方向运行，进路表示器故障时，发车人员应口头（或用列车无线调度通信设备）通知司机。

武局《行规》：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间列车反方向运行时，除有特殊规定者外，进入区间的行车凭证为（ ）

武局《行规》：自动站间闭塞区段，在列车头部越过出站信号机且压上出站方向轨道电路发车时行车凭证为（ ）

武局《行规》：自动站间闭塞区段，在未设出站信号机的线路上发车时行车凭证为（ ）

武局《行规》：自动站间闭塞区段，在出站信号机故障发车时行车凭证为（ ）