68.选取汽车材料时，()使零件设计得更紧凑、小型化，有助于汽车的轻量化。

好的，我们来分析一下这道选择题。 题目：选取汽车材料时，（ ）使零件设计得更紧凑、小型化，有助于汽车的轻量化。 **选项分析：** A. **高强度结构钢**： - **特点**：高强度结构钢具有较高的屈服强度和抗拉强度，可以在保证安全性的前提下减少材料的厚度和重量。 - **应用**：在汽车制造中，使用高强度结构钢可以设计出更薄、更轻的车身部件，从而实现轻量化。 - **示例**：例如，使用高强度结构钢制作车门框架，可以在保持相同强度的情况下，减少材料厚度，使车门更轻。 B. **铝合金**： - **特点**：铝合金密度低，重量轻，但强度相对较低。 - **应用**：虽然铝合金可以减轻汽车重量，但在某些需要高刚性和强度的部位，可能需要较厚的材料，不一定能实现更紧凑的设计。 - **示例**：铝合金常用于发动机罩和车轮，但这些部件通常不需要特别紧凑的设计。 C. **镁合金**： - **特点**：镁合金是目前已知最轻的金属结构材料，但其强度和耐腐蚀性较差。 - **应用**：镁合金主要用于非承重部件，如内饰件和方向盘，不太适合需要高刚性和强度的紧凑设计。 - **示例**：镁合金常用于座椅骨架和仪表盘支架，但这些部件对紧凑性的要求不高。 D. **复合材料**： - **特点**：复合材料由基体材料和增强材料组成，具有高比强度和比模量，但成本较高。 - **应用**：复合材料可以实现非常轻量化的设计，但其加工复杂，成本较高，不适用于大规模生产。 - **示例**：复合材料常用于高性能跑车的车身和底盘，但这些车辆通常不追求极致的紧凑性。 **为什么选A：** - **高强度结构钢**不仅具有较高的强度，还可以通过减少材料厚度来实现轻量化。同时，它在成本和加工工艺上相对其他选项更具优势，更适合大规模生产和应用。 - **紧凑性**：高强度结构钢可以在保证强度和安全性的前提下，设计出更薄、更小的零件，从而实现更紧凑的设计。 因此，正确答案是A. 高强度结构钢。