67.以提高电池的比能量、()为目标，实现动力电池的轻量化，是目前电动汽车动力电池研究的重要方向。

好的，我们来分析一下这道题目。 题目背景：电动汽车的动力电池是其核心部件之一，而提高电池性能的关键在于提升其比能量和比功率，从而实现轻量化设计，进而提高整车的续航里程和动力性能。 **题目解析：** - **比能量（Specific Energy）**：指的是单位质量或单位体积的电池所能提供的电能，通常用 Wh/kg 或 Wh/L 表示。比能量越高，意味着同样重量或体积的电池可以储存更多的电能，这对于延长电动汽车的续航里程非常重要。 - **比功率（Specific Power）**：指的是单位质量或单位体积的电池所能提供的最大功率，通常用 W/kg 或 W/L 表示。比功率越高，意味着电池在短时间内可以提供更大的功率输出，这对于提高电动汽车的加速性能和瞬时动力响应非常重要。 **选项分析：** - **A. 比密度**：比密度并不是一个标准的电池性能指标。通常我们讨论的是“能量密度”（Energy Density），即单位体积的电池所能提供的电能，但这里没有提到“能量密度”，而是“比密度”，因此这个选项不正确。 - **B. 体积比**：体积比也不是一个标准的电池性能指标。通常我们讨论的是“体积能量密度”（Volumetric Energy Density），即单位体积的电池所能提供的电能，但这里没有明确指出这一点，因此这个选项也不正确。 - **C. 比功率**：如前所述，比功率是指单位质量或单位体积的电池所能提供的最大功率。提高比功率可以显著改善电动汽车的加速性能和瞬时动力响应，因此这是一个正确的选项。 - **D. 以上都是**：由于选项 A 和 B 都不是标准的电池性能指标，因此这个选项不正确。 **最终答案：** 正确答案是 **C. 比功率**。 **示例：** 假设有一款电动汽车，其电池组的总质量为 500 kg，最大输出功率为 200 kW。那么，该电池组的比功率为： \[ \text{比功率} = \frac{\text{最大输出功率}}{\text{电池组质量}} = \frac{200 \, \text{kW}}{500 \, \text{kg}} = 0.4 \, \text{W/kg} \] 如果通过技术改进，将比功率提高到 0.8 W/kg，那么在相同质量的电池组下，最大输出功率可以达到 400 kW，从而显著提升车辆的加速性能。